Kotwiczenie, śluzowanie i manewry portowe – poradnik sternika
Opanowanie podstaw manewrowania jachtem motorowym to klucz do bezpiecznego i komfortowego pływania – zarówno na Odrze, jak i na wakacjach w Chorwacji. W tym poradniku przygotowanym przez WODNIACY.org dowiesz się, jak bez stresu kotwiczyć, śluzować oraz wykonywać manewry portowe. Wszystko w praktyce uczymy podczas naszych kursów motorowodnych we Wrocławiu!
Jak kotwiczyć motorówką?
Kotwiczenie to jedna z podstawowych umiejętności każdego sternika. Oto kilka zasad, które pomogą Ci to zrobić prawidłowo:
- Zawsze wybieraj miejsce osłonięte od wiatru i falowania.
- Sprawdź głębokość i rodzaj dna – najlepiej kotwiczy się na piasku lub mule.
- Rzucaj kotwicę pod wiatr i wypuszczaj odpowiednią ilość liny – co najmniej 3-5 długości głębokości.
- Po zarzuceniu kotwicy cofnij silnikiem, aby się zaklinowała.
- Sprawdź trzymanie kotwicy – zatrzymaj się i obserwuj, czy jacht nie dryfuje.
Śluzowanie – jak zachować się w śluzie?
We Wrocławiu masz okazję doświadczyć prawdziwego śluzowania – na Odrze to codzienność. Oto podstawowe zasady:
- Zgłoś się przez radiotelefon na kanale 74 lub użyj telefonu komórkowego.
- Wypatruj zielonego światła i powoli wpływaj do śluzy – najlepiej na biegu jałowym.
- Przygotuj liny i osoby do trzymania się burt – nie cumuj na stałe! Tylko nabiegowo.
- Używaj najlepiej dwóch szpringów – dziobowego i rufowego nabiegowo.
- W trakcie śluzowania trzymaj łódź prostopadle i bezpiecznie względem ściany.
- Po otwarciu wrot wypłyń dopiero na wyraźny znak obsługi.
Na kursie sternika motorowodnego WODNIACY.org ćwiczymy śluzowanie na żywo – to bezcenna umiejętność.
Manewry portowe – jak bezpiecznie parkować motorówką?
Najwięcej stresu? Zdecydowanie manewry portowe. Ale tylko zanim poznasz kilka prostych zasad:
- Nie bój się powolnego tempa – płyń wolno, ale zdecydowanie. Minimalna manewrowa.
- Musisz mieć inercję, ale nie dryf.
- Planuj zawczasu – przygotuj liny, bosak, odbijacze i załogę do cumowania.
- Najlepiej robić manewr pod wiatr, pod prąd.
- Manewruj silnikiem pulsacyjnie – krótkie, wyraźne ruchy. Luz przełamywany 1/4 manetki.
- Unikaj nerwowego „kręcenia” – zaufaj sterowi i obserwuj reakcję jednostki.
- Na koniec odkręć ster (kontra) i zatrzymaj jacht biegiem wstecznym.
Podczas kursów WODNIACY uczysz się realnie parkować w marinie miejskiej Wrocławia – manewrujesz na rzece z prądem i uczysz się zachowań, które sprawdzają się w praktyce. To nie jest plac treningowy, tylko życie na wodzie!
Sprawdź opinie o kursach motorowodnych WODNIACY
Media o nas
📞 Masz pytania? Dzwoń: +48 880 997 666 lub napisz: ahoj@wodniacy.org
